一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
加速快(127)+1 性價(jià)比高(91)+1 動力大(74)+1 外觀運(yùn)動年輕(69)+1缺點(diǎn):
剎車不太舒服(284)+1 內(nèi)飾簡單(132)+1 懸架減震不好(104)+1 電耗大(57)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1814公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾就差點(diǎn)意思了,太簡約了,制造工藝也很一般般,進(jìn)去后感覺檔次起不來,外面看還行,里面差點(diǎn)意思,可能節(jié)約成本吧,三星不能再多了
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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內(nèi)飾:見仁見智。對于喜歡極簡風(fēng)格的人來說,是很滿意的。基本功能集成于那塊像極了iPad的大屏之上。沒打?是建議特斯拉考慮??人的審美,上一些裝修,比如方向盤上搭配一些鍍鉻區(qū)域劃分或者標(biāo)識,門板上可以把按鍵變成拉手,是不是既實(shí)用又相對安全。B格由外觀和三電系統(tǒng)去完成就好。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程991公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
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內(nèi)飾:雖然座椅不是真皮的,但是我的方向盤是真皮的,摸起來手感一級棒,再就是還可以上下前后自己調(diào)節(jié)這個(gè)也是挺不錯的,能找到一個(gè)自己覺得挺舒服的位置,前排還有個(gè)手機(jī)無線充電的功能用起來也挺方便,但是充電不是特別快。
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